Mašine za dizanje koje se koriste u projektima izgradnje mostova generalno se mogu klasificirati u četiri glavne kategorije na osnovu njihove strukture i performansi: laka i mala oprema za dizanje, mosne{0}}dizalice, kranovi{1}}tipa i kablovske dizalice. Laka i mala oprema za dizanje uključuje dizalice, pneumatske dizalice, električne dizalice, balansne dizalice (poznate i kao balanseri) i vitla. Mostne{4}}dizalice uključuju dizalice s gredom. Kranovi tip - uključuju stacionarne rotacione dizalice, toranjske dizalice, kamionske dizalice, dizalice za gume i kranove gusjeničare. Kabelske dizalice uključuju liftove.
Na osnovu prirode dizanja, dizalice se mogu klasificirati na pokretne dizalice, toranjske i jarbolne dizalice.
Na osnovu metode pogona, dizalice se mogu klasificirati kao centralizirani pogon (koristeći jedan električni motor za pokretanje dugačke pogonske osovine za pogon dva pogonska točka) ili odvojeni pogon (svaki pogonski točak pokreće poseban elektromotor). Mostne dizalice srednje i male{1}}veličine često koriste pogonski sistem "tri-u-jedan", integrirajući kočnicu, reduktor i motor u jednu jedinicu. Za obične mostne dizalice velikih{5}}kapaciteta, univerzalne spojnice se obično koriste u pogonskoj jedinici radi lakše montaže i podešavanja.
Na osnovu konstruktivnog oblika, dizalice se uglavnom dijele na laku i malu opremu za dizanje, mosnu-tip (mosne dizalice, portalne dizalice), tip-tip- (samohodne, toranjske dizalice, portalne dizalice, željezničke dizalice, plutajuće dizalice, jarbolne dizalice{3}),
